伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、動力刀座精度等級以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)的條件，除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復(fù)合機(jī)種，以順應(yīng)新時代加工方式的需求。

　　動力刀座加工技術(shù)是獲得納米級表面粗糙度及形狀精度的加工技術(shù)，其是用超精密數(shù)控車床和天然單晶體金剛石作刀具，在計算機(jī)控制下進(jìn)行加工，已廣泛應(yīng)用于光學(xué)元件、航空航天、激光技術(shù)等領(lǐng)域。用金剛石刀具對工件進(jìn)行超精密車削的目的就是為了獲得不僅具有較高的尺寸精度，還具有良好的表面完整性（如較低的表面粗糙度、較小的表面變質(zhì)層）的高品質(zhì)零件。車床刀座在切削難加工材料時，切削刃受熱影響較大，常常會降低刀具壽命，切削方式如為銑削，則刀具壽命會相對長一些。但難加工材料不能自始至終全部采用銑削加工，中間總會有需要進(jìn)行車削或鉆削加工的時候，因此，應(yīng)針對不同切削方式，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，提高加工效率。

　　動力刀座涂層的特點(diǎn)：

　　1.隨著涂層技術(shù)的飛速發(fā)展，薄膜的化學(xué)穩(wěn)定性及高溫性更加突出，從而使高速切削加工成為可能；

　　2.潤滑薄膜具有良好的固相潤滑性能，可有效地改善加工質(zhì)量，車床刀座購買，也適合于干式切削加工；

　　3.采用涂層技術(shù)可在不降低刀具強(qiáng)度的條件下，大幅度地提高刀具表面硬度，目前所能達(dá)到的硬度已接近100GPa；

　　4.涂層技術(shù)作為刀具制造的z終工序，對刀具精度幾乎沒有影響，并可進(jìn)行重復(fù)涂層工藝。